La demande de location de voitures sans permis existe partout, y compris dans des secteurs où aucune offre n'est disponible aujourd'hui. Le réseau se développe donc sur l'ensemble du territoire, avec deux formules d'entrée selon que vous possédez déjà un véhicule ou non. Voici comment savoir si votre secteur présente un potentiel.
Une demande répartie sur tout le territoire
Le déséquilibre est frappant dès qu'on regarde une carte. Les loueurs de voitures sans permis sont peu nombreux, souvent implantés dans les mêmes zones, et laissent des départements entiers sans aucune solution.
La demande, elle, ne suit pas cette géographie. Elle se manifeste partout où les mêmes situations se présentent :
- Des personnes privées de leur permis, dans des secteurs où aucune alternative de transport ne permet de rejoindre son travail
- Des adolescents scolarisés loin du domicile, dans des zones mal desservies ou aux horaires incompatibles
- Des automobilistes immobilisés après une panne ou un accident, sans véhicule de remplacement disponible
- Des personnes n'ayant jamais passé le permis, qui dépendent aujourd'hui de leur entourage
- Des besoins ponctuels liés à une mission, à une formation ou à une période de transition
Ces situations sont d'autant plus fréquentes que le territoire est peu dense, c'est-à-dire précisément là où les loueurs sont absents. Un secteur rural ou périurbain sans offre existante n'est donc pas un mauvais emplacement, c'est souvent l'inverse.
Comment évaluer le potentiel de votre secteur
Avant toute démarche, quelques indicateurs simples permettent de se faire une première idée, sans étude de marché.
Regardez d'abord l'offre existante. Cherchez ce qu'un habitant de votre zone trouverait en cherchant une location de voiture sans permis à proximité. Si les premiers résultats se situent à quarante kilomètres, le besoin local n'est pas couvert.
Observez ensuite la desserte en transports. Une commune dont les liaisons s'arrêtent en début de soirée, ou qui ne dessert pas les zones d'activité, génère mécaniquement des besoins de mobilité individuelle.
Regardez enfin la structure de votre clientèle actuelle, si vous êtes déjà en contact avec du public. Les demandes de dépannage, les personnes cherchant une solution pendant une immobilisation, les parents d'adolescents : ces signaux existent souvent avant même que l'offre soit disponible.
Aucun de ces éléments ne constitue une garantie, et l'étude de candidature sert précisément à affiner cette lecture. Mais ils suffisent à savoir s'il vaut la peine de poser la question.
Deux façons d'entrer dans le réseau
Le programme s'adresse à deux profils distincts, et la distinction tient à un seul critère : possédez-vous déjà un véhicule ?
Si vous n'en possédez pas, le réseau finance et met à disposition les voitures. Vous n'achetez rien, ne mobilisez aucune trésorerie et ne supportez ni la décote ni l'assurance. Votre rôle se limite à l'accueil du locataire et à la remise du véhicule, avec une commission perçue sur chaque location.
Si vous possédez déjà une ou plusieurs voitures sans permis électriques, vous en restez propriétaire et les intégrez au dispositif. L'assurance, l'entretien et le contrôle technique demeurent à votre charge, et vous percevez une rémunération sur chaque location réalisée avec votre véhicule. Un point doit être vérifié en préalable absolu : votre contrat d'assurance doit autoriser expressément la mise en location, faute de quoi le dispositif n'est pas envisageable.
Dans les deux cas, le réseau apporte la même chose : la clientèle, la réservation en ligne, l'encaissement, les contrats de location, les outils de gestion et la visibilité du point sur internet.
Ce qui compte vraiment dans une candidature
Le métier d'origine n'est pas le critère déterminant, contrairement à ce que beaucoup supposent.
Les professionnels de l'automobile constituent des emplacements naturels, parce que l'environnement s'y prête et que la clientèle correspond. Mais un commerce de proximité, une agence de services, un professionnel du tourisme ou toute entreprise recevant du public peut accueillir un point de location. Ce qui est examiné tient en quatre points :
- La capacité à stocker le ou les véhicules en sécurité entre deux locations, condition non négociable
- Un espace permettant de recevoir correctement les locataires au départ et au retour
- L'accessibilité du point, sa visibilité et sa facilité de stationnement
- La disponibilité du professionnel pour assurer les remises de véhicule dans de bonnes conditions
Le stockage sécurisé est celui qui bloque le plus de candidatures. Un véhicule laissé sur la voie publique entre deux locations s'expose au vandalisme et aux dégradations, ce qui compromet sa disponibilité et l'expérience du locataire suivant. Un espace fermé, clôturé ou surveillé est donc indispensable, même pour un seul véhicule.
Ouvrir un point sans transformer son activité
C'est le point sur lequel les professionnels se projettent le plus mal, et la réalité est plus simple qu'ils ne l'imaginent.
Tout ce qui précède l'arrivée du client est traité en amont : réservation, paiement, contrat, vérification des pièces. Quand le locataire se présente, il reste à faire le tour du véhicule avec lui et à lui remettre les clés. Au retour, la même vérification permet de constater l'état. Le reste du suivi consiste à consulter un planning pour anticiper les mouvements.
Aucune création de service, aucun recrutement immédiat, aucune formation longue. Le dispositif s'ajoute à une organisation existante plutôt que de la modifier.
Il produit par ailleurs un effet indirect que beaucoup constatent après coup. Chaque locataire se rend au moins deux fois dans l'établissement, au départ et au retour, et découvre à cette occasion une activité qu'il ne connaissait pas. Pour un garage, un commerce ou une agence, ce passage supplémentaire constitue une source de contacts qui n'existait pas.
Questions fréquentes
Le réseau recrute-t-il dans toutes les régions ?
Oui, le développement couvre l'ensemble du territoire. Chaque candidature est étudiée selon le potentiel local, l'accessibilité du point et la capacité d'accueil de l'établissement.
Faut-il déjà posséder un véhicule pour candidater ?
Non, les deux cas de figure existent. Le réseau peut fournir les véhicules, ou intégrer ceux que vous possédez déjà en vous en laissant la propriété.
Un secteur rural présente-t-il un intérêt ?
Souvent davantage qu'une grande agglomération. Les besoins de mobilité individuelle y sont plus marqués, et l'offre de location y est généralement inexistante.
Combien de temps faut-il pour ouvrir un point de location ?
Quelques semaines une fois la candidature retenue, le temps de la mise en place des procédures, des outils et du référencement du point.
À retenir
La demande de location de voitures sans permis existe sur tout le territoire, y compris dans les secteurs où aucune offre n'est disponible. Deux formules permettent d'y répondre : le réseau fournit les véhicules, ou vous intégrez ceux que vous possédez déjà en en restant propriétaire. Dans les deux cas, la clientèle, la réservation, le paiement et les contrats sont pris en charge. La condition réellement déterminante reste la capacité à stocker les véhicules en sécurité entre deux locations.
